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在新昌陸港內(nèi)

一列列滿載集裝箱的火車穿梭不息

龍門吊作業(yè)繁忙

股道線上停滿了貨運列車。


吳新良

在這片繁忙的景象中,一位身著白色工作服、頭戴紅色安全帽的青年工程師格外引人注目,他就是吳新良,鐵路新昌局集團有限公司新昌鐵路物流中心技術(shù)骨干。


從“小白”到技術(shù)能手

1993年出生的吳新良,畢業(yè)于交通大學物流管理專業(yè)。剛進入鐵路工作時,他面對的第一個挑戰(zhàn)是貨檢知識的匱乏。盡管專業(yè)是物流管理,但貨檢的具體知識對他來說卻是全新的領(lǐng)域。為了盡快適應崗位需求,吳新良下定決心從頭學起,奮力打拼。


他拿出當年高考的勁頭,刻苦鉆研貨檢專業(yè)知識。下班后,即使累得渾身酸痛,他也要用冷水洗臉提神,給自己加一堂“晚自習”。為了積累現(xiàn)場經(jīng)驗,他緊跟師傅的腳步,攀高爬低,每班檢車500輛,短短半年時間就磨壞了3雙鞋。為了節(jié)省通勤時間,他索性吃住在單位,把“八小時之外”的大部分時間都用來鉆研業(yè)務。

有志者事竟成。經(jīng)過不懈努力,吳新良從一名貨檢“小白”成長為技術(shù)骨干。他不僅熟練掌握了貨檢業(yè)務,還摸索出許多作業(yè)“小訣竅”,如用拳頭測車門是否外脹,用石筆量貨物有無竄動等。這些簡單實用的方法讓他在工作中保持了零失誤,成為單位的“安全之星”。


吳新良的勤學善鉆不僅得到了師傅和工友的認可,也為他在技術(shù)比武中爭金奪銀打下了堅實基礎(chǔ)。2019年,他先后獲得新昌局集團公司貨運系統(tǒng)技能競賽貨檢員工種冠軍、鐵路集團有限公司貨運系統(tǒng)技能競賽貨檢值班員工種第三名,并被授予全路技術(shù)能手稱號。2020年,他調(diào)到貨運車間任貨運值班員,兩年后,又獲得新昌局集團公司貨運系統(tǒng)技能競賽貨裝值班員專業(yè)第一名。



從賽場到崗位,從理論到實踐



#理論到實踐#

1993年出生的吳新良,畢業(yè)于交通大學物流管理專業(yè)。剛進入鐵路工作時,他面對的第一個挑戰(zhàn)是貨檢知識的匱乏。盡管專業(yè)是物流管理,但貨檢的具體知識對他來說卻是全新的領(lǐng)域。為了盡快適應崗位需求,吳新良下定決心從頭學起,奮力打拼。


他拿出當年高考的勁頭,刻苦鉆研貨檢專業(yè)知識。下班后,即使累得渾身酸痛,他也要用冷水洗臉提神,給自己加一堂“晚自習”。為了積累現(xiàn)場經(jīng)驗,他緊跟師傅的腳步,攀高爬低,每班檢車500輛,短短半年時間就磨壞了3雙鞋。為了節(jié)省通勤時間,他索性吃住在單位,把“八小時之外”的大部分時間都用來鉆研業(yè)務。


有志者事竟成。經(jīng)過不懈努力,吳新良從一名貨檢“小白”成長為技術(shù)骨干。他不僅熟練掌握了貨檢業(yè)務,還摸索出許多作業(yè)“小訣竅”,如用拳頭測車門是否外脹,用石筆量貨物有無竄動等。這些簡單實用的方法讓他在工作中保持了零失誤,成為單位的“安全之星”。

從賽場回到工作崗位,吳新良將所學的理論知識與實踐相結(jié)合,工作更加得心應手。他對規(guī)章熟稔于心,成為單位的“問不倒”和“活規(guī)章”。隨著新昌局集團公司加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè),吳新良也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。


從“坐商”到“行商”,從“骨干”營銷到“全員”營銷,現(xiàn)代物流體系建設(shè)帶來了營銷和服務模式的改變。吳新良深知,要適應這種變化,就必須不斷提升自己的服務水平和質(zhì)量。


他緊貼客戶需求,以“素質(zhì)優(yōu)良、服務優(yōu)質(zhì)、流程優(yōu)化”為工作標準,用實際行動提升服務水平和質(zhì)量,樹立起鐵路現(xiàn)代物流新形象。


今年1月,新昌、福州鐵路物流中心掛牌成立,吳新良成為新昌鐵路物流中心工程師。他下定決心,要以實際行動擦亮鐵路物流的金字招牌。


“私人訂制”方案,贏得客戶信賴

今年5月7日上午,首次與鐵路合作的客戶陳先生開心地拍著吳新良的肩膀說道:“一車貨剛好裝滿,空間用足了,費用也降低了不少。小伙子真不錯,我對你這個‘私人訂制’的方案很滿意,下次運貨我還找你。”


就在幾天前,吳新良在走訪潛在客戶時了解到,陳先生有一批40余噸的生活用品想運往國外,但糾結(jié)于采取何種運輸方式。吳新良立即上前介紹鐵路運輸在安全、價格和時效方面的優(yōu)勢。盡管陳先生有些動心,但仍擔心因運輸距離長,貨物安全無法保證,運費也會很高。


#理論到實踐#

面對客戶的疑慮,吳新良果斷放棄“五一”假期的休假安排,一門心思扎進裝運方案的制訂中。他深知,找到合適的車型是當務之急。經(jīng)過苦苦思索,他忽然想到了PB型棚車。“PB型棚車標重45噸,完全符合客戶需求!”他高興得喊出了聲。


吳新良迅速聯(lián)系車站調(diào)度部門,提前選扣PB型棚車,為客戶量身定制了一套最佳運輸方案。這套方案既保證了貨物運輸安全,又為客戶省下了不少運費。最終,他成功贏得了客戶的訂單。


這次成功的合作讓吳新良更加堅定了以客戶為中心的服務理念。他深知,要讓“老客戶成為老朋友,頭回客變成回頭客”,就必須做好貨物全流程服務,將“客戶至上”理念貫穿每個服務細節(jié)。



在新昌向塘國際陸港內(nèi),吳新良的身影總是忙碌而堅定。他穿梭在繁忙的股道線上,檢查著每一列火車的安全情況。他的汗水浸透了衣背,但他的眼神中卻充滿了堅定和自豪。吳新良深知,自己的青春和夢想都與這片鐵軌緊密相連。他愿意將自己的熱血和智慧奉獻給鐵路事業(yè),為鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)貢獻自己的力量。


在他的努力下,新昌鐵路物流中心向塘營業(yè)部的服務水平不斷提升,客戶滿意度持續(xù)提高。越來越多的客戶選擇鐵路運輸作為他們的首選運輸方式,這不僅為鐵路部門帶來了更多的經(jīng)濟效益,也為全社會降低了物流成本,促進了經(jīng)濟發(fā)展。


吳新良的故事是新時代鐵路青年的縮影。他們用青春和汗水書寫著屬于自己的精彩篇章,用責任和擔當踐行著鐵路人的初心和使命。在未來的日子里,他們將繼續(xù)在鐵軌上閃耀青春的光芒,為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。



來源:135編輯器

文字:張一航

編輯:張李航 李山

排版:135編輯器提供技術(shù)支持




排版:135編輯器

文字:來源135AI寫作僅作占位,請自行替換

圖片:來源135攝影圖(ID:53089)

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